8 Kesalahpahaman Tentang Perempuan dan Seksisme dalam Penerbangan

8 Kesalahpahaman Tentang Perempuan dan Seksisme dalam Penerbangan
Isi Artikel:
Ada banyak kesalahpahaman tentang wanita yang terbang di sekitar sana. Dan sementara topik seksisme menjadi tua bagi beberapa dari Anda, tetap menjadi percakapan yang perlu kita hadapi. Karena sama seperti kita semua ingin percaya bahwa kita hanya mengalahkan seekor kuda mati dengan perdebatan feminis tentang wanita di bidang penerbangan, beberapa dari kita percaya bahwa ini adalah masalah yang patut mendapat perhatian.

Ada banyak kesalahpahaman tentang wanita yang terbang di sekitar sana. Dan sementara topik seksisme menjadi tua bagi beberapa dari Anda, tetap menjadi percakapan yang perlu kita hadapi. Karena sama seperti kita semua ingin percaya bahwa kita hanya mengalahkan seekor kuda mati dengan perdebatan feminis tentang wanita di bidang penerbangan, beberapa dari kita percaya bahwa ini adalah masalah yang patut mendapat perhatian. Dan bacaan saya meyakinkan saya bahwa kita jauh dari konsensus untuk keberadaannya.

Saya optimis di hati. Saya suka percaya bahwa sebagian besar komentar yang dianggap seksis oleh banyak orang sebenarnya tidak dimaksudkan untuk menjadi seksis yang disengaja, atau bahkan tidak sopan, dan saya akan memberi sebagian besar orang manfaat dari keraguan tersebut. Dan saya ingin percaya bahwa saya termasuk dalam dunia terbang sama seperti pria atau gadis berikutnya. Untuk sebagian besar, saya pikir jelas bahwa wanita muda akhir-akhir ini dapat melakukan apapun yang mereka inginkan. Saya akan menjadi orang pertama yang mengatakan bahwa wanita sebenarnya tidak berpartisipasi dalam dunia penerbangan dengan cara apa pun. Saya, misalnya, tidak pernah diberitahu bahwa saya tidak bisa atau tidak boleh menerbangkan pesawat terbang. Tapi seksisme masih ada, dan ada banyak kesalahpahaman yang mengelilinginya.

Meski bisa jadi halus, seksisme dalam penerbangan juga bisa terang-terangan, seperti yang baru saja saya temukan saat membaca dengan teliti forum online, halaman media sosial dan komentar artikel. Pencarian online terbaru untuk statistik dan pendapat tentang wanita di penerbangan dan semua masalah yang menyertainya membuat saya sedikit terkejut.

Setelah menemukan pemikiran orang-orang yang tidak disensor tentang wanita dalam penerbangan, saya segera menyadari bahwa ada banyak kesalahan persepsi di luar sana mengenai tantangan - atau kekurangannya - menghadapi wanita yang bekerja di lingkungan yang didominasi laki-laki seperti penerbangan.

Berikut adalah beberapa kesalahpahaman yang saya temukan.

Sebagian besar ucapan di bawah adalah komentar aktual dari pria dan wanita yang saya temukan secara online. Mereka mungkin sedikit mengejutkan beberapa dari kita, tapi sekali lagi, mungkin juga tidak. Saya tentu tidak perlu mencari jauh untuk menemukannya.

1. "Wanita tidak suka pesawat terbang sama seperti pria. "

Sudah jelas bahwa pria dan wanita ditransfer dengan cara yang berbeda. Kami tahu dari penelitian bahwa anak laki-laki lebih suka mobil dan anak perempuan lebih memilih boneka. Yang masih belum kami ketahui adalah berapa banyak kualitas gender yang kami kembangkan di awal kehidupan adalah hasil dari lingkungan kita versus biologi dan genetika. Tapi ketika menyangkut penerbangan, anggapan bahwa wanita tidak menyukai pesawat terbang atau tidak tertarik pada penerbangan mungkin tidak akurat. Seberapa banyak wanita menyukai atau tidak menyukai penerbangan berasal dari keterpaparan atau tidak terpapar? Siapa bilang tidak lebih banyak perempuan dan wanita di luar sana yang belum menemukan penerbangan?

2. "Penerbangan benar-benar terbuka untuk wanita. Tidak ada masalah. "

Ya, Anda bisa membantah bahwa penerbangan itu" terbuka "bagi wanita. Tapi benarkah itu? Apa artinya? Tentu saja, seorang wanita bisa belajar terbang jika dia mau. Tapi bayangkan dengan saya sejenak bahwa Anda adalah wanita berusia 16 tahun yang ingin belajar terbang. Anda cukup mengumpulkan keberanian untuk pergi ke sekolah penerbangan lokal atau FBO, tempat Anda masuk dan tidak ada yang berada di meja depan.

Anda menunggu, dan seorang mekanik laki-laki akhirnya masuk dan berjalan tepat di samping Anda tanpa mengucapkan sepatah kata pun kepada Anda. Kemudian, ketika pegawai lain akhirnya memperhatikan Anda, dia akan menganggap Anda adalah istri seorang pilot, atau Anda berada di sana untuk mengumpulkan katering, atau mengatur mobil kesopanan untuk klien Anda, atau berbagai jenis barang lain. -pilot tugas Karena Anda tidak sesuai dengan profil, diasumsikan bahwa Anda bukan seorang pilot atau tidak berniat menjadi satu. Bukan lingkungan yang paling ramah bagi wanita. Penerbangan mungkin tersedia untuk wanita, tapi ini bukan lingkungan yang paling ramah bagi wanita.

3. "Wanita seharusnya tidak mengeluh. Mereka sudah mendapatkan perlakuan khusus seperti beasiswa dan preferensi perekrutan. Jika kesetaraan adalah tujuannya, mengapa manfaat ini tersedia hanya untuk wanita? "

Secara umum, wanita dalam penerbangan tidak ingin diperlakukan berbeda dari laki-laki.

Mereka tidak mencari handout atau bahkan uang beasiswa. Tapi ada alasan untuk "perlakuan istimewa" semacam ini dan ini berkaitan dengan sejarah panjang hak-hak sipil, termasuk Undang-Undang Hak Sipil tahun 1964, yang akan mencegah orang menolak untuk mempekerjakan berdasarkan usia, jenis kelamin, agama atau warna . Wanita mendapatkan preferensi perekrutan di sebuah maskapai penerbangan dalam beberapa kasus karena ini adalah usaha masyarakat untuk memperbaiki diskriminasi masa lalu, dan memang begitu. Itu yang terbaik yang bisa kita lakukan. Tapi itu bukan akhir dari cerita. Jangan lupa bahwa pilot wanita harus memenuhi syarat untuk pekerjaan itu, sama seperti pilot lainnya, dan setelah itu, mereka masih harus membuktikan diri di antara sekelompok kopilot, manajer, dan bahkan penumpang yang skeptis. Ini mungkin merupakan gagasan yang dirasakan atas nama wanita, namun dalam banyak kasus, kegagalan pada tingkat manapun untuk wanita di dunia yang didominasi laki-laki tidak dapat dimaafkan dan memicu stereotip yang sebelumnya terbentuk karena wanita tidak sebaik pria. Jadi sementara wanita mungkin mendapat perawatan khusus dalam beberapa kasus, mereka seringkali masih merasa perlu bekerja sama keras, jika tidak lebih keras daripada pria yang duduk di samping mereka, untuk mendapatkan rasa hormat dari teman sebayanya dan mencegah kritik yang tidak beralasan di peristiwa saat lemah.

Baca selengkapnya ...

4. "Wanita tidak cenderung secara mekanis dan sulit belajar terbang. " Ada penelitian yang kontradiktif mengenai topik kemampuan dan karakter kepribadian seorang pilot laki-laki versus kemampuan dan karakter kepribadian seorang pilot perempuan. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa wanita kurang cenderung secara mekanis daripada pria, tapi apakah ini akibat alam atau pengasuhan - ada bukti keduanya - masih merupakan pertanyaan yang tampaknya tidak dapat dijawab secara pasti.

5. "Seksisme tidak akan ada dalam penerbangan jika kita tidak terus mengemukakan topik untuk diskusi. "Sayangnya, seksisme, seperti kejahatan, kemiskinan, ketidaktahuan, dan prasangka terhadap setiap garis, tidak hilang hanya karena kita memutuskan untuk mengabaikannya.

Ketidaktahuan hanyalah kebahagiaan untuk yang istimewa, dalam kasus ini.

6. "Tidak ada bukti seksisme sama sekali. Jika wanita tidak merasa diterima di penerbangan, itu masalah mereka. "

Sayangnya, ada banyak contoh seksisme di lingkungan penerbangan hari ini - beberapa masalah Air Canada yang sangat baru - baru ini dengan foto telanjang wanita ditinggalkan di dek penerbangan. Dan, sampai hari ini, ada anggota masyarakat umum yang masih merasa tidak nyaman dengan peran seorang pilot wanita di dek penerbangan. Seksisme ada. Ini masalah. Ada alasan mengapa percakapan terus berlanjut.

7. "Jika seorang wanita tersinggung oleh foto telanjang wanita lain atau lelucon kotor, maka dia benar-benar tidak stabil dan seharusnya tidak menjadi pilot. "

Sering dikatakan bahwa beberapa gadis tidak bisa bercanda. Reaksi seorang wanita terhadap komentar atau lelucon oleh rekan mungkin tampil sebagai defensif atau bahkan terlalu reaktif dalam beberapa kasus, tapi inilah masalahnya: Kita semua harus tersinggung dengan perilaku kasar, intimidasi, intimidasi, atau rasa tidak enak.

Sebenarnya tidak ada tempat untuk perilaku negatif atau menyinggung di lingkungan profesional (atau sebaliknya, sungguh) dan respons terhadap perilaku ini bukanlah masalahnya; Masalahnya adalah perilaku itu sendiri. Kedua, perlu dicatat bahwa tersinggung oleh perilaku buruk sama sekali tidak mengurangi keterampilan seseorang sebagai pilot. Tersinggung tidak berarti bahwa seseorang tidak stabil atau tidak kompeten. Di lingkungan profesional seperti dek penerbangan, kesopanan harus diharapkan, tidak dicek di gerbang.

Dan bukankah tipe orang yang bersikap kasar atau tidak senonoh seperti tipe pilot yang ingin kita gunakan untuk pesawat terbang kita?

8. "Kami membutuhkan lebih banyak wanita dalam penerbangan. "

Ada dorongan besar untuk mendorong lebih banyak wanita dalam penerbangan, bersama dengan program STEM pada umumnya. Ada banyak orang yang percaya bahwa industri membutuhkan lebih banyak wanita. Tapi kenapa? Apa keuntungan yang dibawa wanita ke lingkungan penerbangan yang pria tidak atau tidak bisa mereka bawa?Jika wanita dan pria akan berada di lapangan bermain, mengapa sebenarnya kita harus melayani wanita?

Mungkin lebih benar mengatakan bahwa kita membutuhkan lebih banyak

orang-orang

dalam penerbangan. Dengan kekurangan pilot yang menjulang dan industri penerbangan umum yang sedang berjuang, kita bisa menggunakan pilot yang lebih berkualitas pada umumnya. Jika ada pasar perempuan yang belum tersentuh di luar sana yang dapat - dan ingin - memperbaiki kekurangan pilot dan bahkan lapangan bermain pada saat bersamaan, mengapa tidak? Tapi kita mungkin tidak membutuhkan lebih banyak wanita dalam penerbangan hanya demi kebutuhan lebih banyak wanita.

Kita mungkin tidak perlu memasarkan secara khusus kepada wanita atau menarik wanita ke dalam penerbangan - atau bidang karir lainnya dimana mereka kurang terwakili - hanya karena skalanya tidak seimbang. Kita perlu mengekspos wanita muda untuk mendapatkan peluang dan menghilangkan hambatan yang ada. Jika kita melakukan tidak lebih dari itu, wanita akan memilih untuk memasuki lapangan sesuai tingkat ketertarikan mereka dan unggul dalam bidang itu sampai tingkat kemampuan mereka. Begitu kita membuka gadis dan wanita muda untuk terbang dengan cara yang sama dengan pemaparan yang diterima oleh anak laki-laki dan remaja, terserah kepada gadis-gadis dan wanita muda untuk melangkah ke piring - jika mereka mau.

Wanita tidak benar-benar ingin melanjutkan perdebatan ini, karena itulah Anda akan melihat banyak dari kita menghindari pembicaraan tentang seksisme. Secara khusus, wanita yang sudah terlibat dalam penerbangan cenderung kuat, wanita cerdas yang tidak memiliki waktu atau keinginan untuk mendiskusikan seksisme, entah karena mereka telah naik di atasnya dengan cara mereka sendiri, atau karena mereka belum berpengalaman. itu sendiri, atau mungkin karena mereka lebih suka tidak lebih memperhatikan isu gender. Tapi seperti yang saya temukan, masih ada beberapa pandangan yang tidak akurat di luar sana, dan berbagai pendapat lainnya yang walaupun mungkin tidak kentara, cenderung berkontribusi pada kurangnya wanita yang terlibat dalam penerbangan. Memang benar bahwa hari ini, lebih dari sebelumnya, seorang gadis muda memiliki akses terhadap kesempatan yang tidak dimiliki banyak gadis sebelumnya. Dan memang betul perempuan yang ingin memasuki dunia penerbangan tidak akan banyak menghadapi, jika ada, perlawanan. Tapi ada sisa-sisa seksisme dan berbagai kesalahpahaman lainnya tentang wanita dalam penerbangan yang masih bertahan, dan itu adalah kesalahpahaman yang tidak boleh diabaikan.